根据最新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起，快递企业有未经用户同意代为确认收到快件，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，抛扔快件、踩踏快件三类情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
快递行业新规的出台，无疑是直击了快递送货上门的痛点。长期以来，就有不少消费者反映，有的快递员为图自己的省事，经常不经同意就直接将包裹放进驿站或快递柜，这样不仅取件不方便，还可能产生额外费用。现如今新规明确了快递员对派件的告知义务，让争论不休的送货上门问题有了统一的规范，这对规范快递行业发展和保护用户权益，都具有一定的积极意义。
新规推行首日，相关的问题再次引发人们热议。作为快递行业的从业人员，快递员可谓是首当其冲，甚至有快递员直言：“如果不用快递柜且不涨派费，没办法干了。”据报道，有快递员吐槽，如果按照新规来执行，每派件一次就要打电话征询用户，但由于用户对陌生电话的拦截设置，以及快递员频繁拨打陌生电话，还会受到通讯系统的制约……在种种因素的影响下，快递员的工作量会增加，派送效率反而大打折扣，甚至面临着超时被扣罚的处理，最终可能会陷入“吃力不讨好”的困境。
而从消费者层面来看，人们对快递行业新规也是各执己见。有人直言早该如此了，并对将快递私自放入驿站、快递柜的行为愤懑不已，也有人认为大可不必，快递直接放在驿站等地更为安全便捷。事实上，新规的推行伊始确实可能面临一系列难题，快递员电话告知可能产生不必要的打扰，送货上门可能产生隐私安全问题，快递员与消费者二者收货时间可能错位……与此同时，羊毛出在羊身上，快递行业新规可能带来快递价格的上涨，这依旧需要消费者来承担。
可以看到，快递行业新规的推行既是机遇也是挑战。这就要求社会各方在实践中不断对新规进行锤炼，寻求各方利益的平衡点。例如针对有不同需求的消费者而言，可以推出相应的分级服务，让消费者在下单时自主选择快递投放方式。此外，有的小区居民与驿站合作，自己加钱由驿站工作人员送货上门。还有的快递企业由总部拨一笔“直达派费”，以保证快递能直接送给用户签收。事实上，在快递新规推行之前，便有快递企业坚持送货上门的服务理念，尽管在配送费等方面存在差别，但这些企业的服务模式依旧值得借鉴。
归根结底，问题的矛盾不在于快递员和消费者，而是在于快递行业如何适应新发展要求。在快递业发展迅猛、竞争激烈的背景下，如何坚持基本服务、维护消费者权益、保障快递员利益……这是快递行业发展的必经之路，也是社会各方共同的发力点所在。
